柴油发电机组厂为您介绍柴油发电机组的连杆轴承与轴颈问题

    柴油发电机组的连杆轴承与轴颈常见的问题即连杆轴承与轴颈磨损问题，发动机连杆轴承与轴颈磨损严重或轴承盖螺栓松动导致连杆轴承响连杆轴承响的特点是当转速和负荷增大时，响声也增大，当突然加速时，连续发出的“当当”的响声尤为明显，但响声不随温度变化。导致该故障的原因有哪些呢？详情来看下柴油发电机组厂的介绍：
   故障产生的原因：
   1.连杆轴承与轴颈磨损严重，或轴承盖螺栓松动，破坏了原来的配合间隙，发动机在作功时受到强大的压力而产生响声。
   2.发动机超负荷工作时间过长，轴承的工作温度过高而烧蚀合金。
   3.连杆轴承与轴颈的配合间隙过小，机油难以进入摩擦表面，或机油不易形成油膜，造成轴颈与轴承干摩擦或半干摩擦而烧毁轴承。
   4.连杆轴颈失圆。
    东风康明斯发电机组生产厂家故障的诊断与处理方法：
   1.首先查看机油压力表，若压力过低，而且伴随有“当当”声，则应进一步检查。
   2.将加机油口盖打开，有听诊器的，可将听诊器插入加机油口内，可听到敲击声，严重时，在发动机附近便可听清。当油门突然加大时，响声更为突出。
   3.将发动机转速稍提高，避开怠速工作时的粗暴区，逐缸断油细听，若断油后声音减轻，再迅速供油的瞬间又发出“当”的声响，则说明该缸连杆轴承响。
   4.在运行途中，若连杆轴承响声不是很明显，且断油后声响消失，又无较大的行驶坡度时，可先对有响声的气缸断油，待行驶到修理点后再进行修理。
   5.当轴承响声明显时，应就地维修，不可勉强行驶，避免造成更大损坏。
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