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必要时更换滤芯

  发表时间:2014-12-20 14:27   来源: 未知   TAG标签: 必要时更换滤芯   点击:155次
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  ⑴锡柴CA6DM柴油机日常保养要求见下表:
时间间隔序号保养内容
磨合期结束
(2000km或40h)
1放净油底壳内机油,仔细清洗油底壳,更换新的润滑油
2清洗机油收集器滤网
3检查排气管紧固螺栓拧紧力矩
4检查、调整气门间隙
5更换柴油滤清器与机油滤清器,清除空气滤清器滤芯上的尘土
6检查油泵安装角(详见第五章更换喷油泵)
7检查传动皮带张紧度
8检查悬置软垫是否有裂纹,螺母是否松动
日常保养9检查机油液面高度
10检查冷却液液面
11检查柴油机油、水及气路各连接处的密封性,排除不正常现象
每3个月或300h
或1.5万km
9-11同日常保养
12检查进气系统
13检查空气滤清器
14更换机油
15更换全流式机油滤清器总成和分流式机油滤清器总成
每6个月或600h
或3万km
9-15同每3个月保养内容
16更换柴油滤清器
17检查并调整气门间隙
18检查皮带张紧状况
19检查排气管螺栓
每2年或2400h或12万km9-19同每6个月保养内容
20更换冷却液
(责任编辑:秦岭)

  1.空气滤清器不清洁
  空气滤清器不清洁会造成阻力增加,空气流量减少,充气效率下降,致使发动机动力不足。应根据要求清洗柴油空气滤清器芯子或清除纸质滤芯上的灰尘,必要时更换滤芯。
  2.排气管阻塞
  排气管阻塞会造成排气不畅通,燃油效率下降。动力下降。应检查是否由于排气管内积炭太多而造成排气导阻力增加。一般排气背压不宜超过3.3Kpa,平时应经常清降排气管内的积炭。
  3.供油提前角过大或过小
  供油提前角过大或过小会造成油泵喷油时间过早或过晚(喷油时间过早则燃油燃烧不充分,过晚则会冒白烟,燃油也会燃烧不充分),使燃烧过程不是处于最佳状态。此时应检查喷油传动轴接合器螺钉是否松动,如果松动,则应重新按照要求调整供油提前角,并拧紧螺钉。
  4.活塞与缸套拉伤
  由于活塞与缸套拉伤严重或磨损过,以及活塞环结胶造成摩擦损失增大,造成发动机自身的机械损失增大,压缩比减小,着火困难或燃烧不充分,下充气增大,漏气严重。此时,应更换缸套、活塞和活塞环。

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