柴油发电机组失磁的原因和正确的处理方法

柴油发电机组失磁的原因和正确的处理方法

    对于并网运行的发电机组,当发电机完全失去励磁时,励磁电流将逐渐衰减到零。由于柴油发电机组的感应电势随着励磁电流的减小而减小;因此其电磁转距也将小于原动机的转距,因而引起转子加速,使发电机的功角增大。当功角超过稳定极限角时,发电机将与系统失去同步,进入失步运行状态。柴油发电机组失去励磁后将从并列运行的电力系统中吸收感性的无功功率供给励磁电流,在定子绕组中感应电势。发电机失步后,转子回路将感应出频率为ff-fs(ff为发电机转速的频率,fs为系统的频率)的电流,此电流产生异步制动转距。 　

　 引起发电机失磁的原因大致有:发电机转子绕组故障、励磁系统故障、自动灭磁开关误跳闸及回路发生故障等。

   柴油发电机组失磁的正确处理方法：

 1.发电机失磁后而发电机未跳闸，应在1.5min内将有功负荷下调，失磁后允许运行时间为15min；

 2.若失磁是因为励磁调节器AVR故障，应立即将AVR由工作通道切至备用通道，自动方式故障则切换至手动方式运行；

 3.若失磁是由于灭磁开关误跳闸引起，应立即重合灭磁开关，重合不成功则马上将发电机解列停机；

 4.失磁保护动作后经自动切换励磁方式、减有功负荷无效而作用于跳闸时，按事故停机处理；

 5.若失磁引起发电机振荡，应立即将发电机解列停机，待励磁恢复后重新并网。



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